Kim phun nhiên liệu là gì?
Một phun nhiên liệu là gì, nhưng một van điều khiển điện tử. Nó được cung cấp với nhiên liệu áp lực bởi các máy bơm nhiên liệu trong xe của bạn, và nó có khả năng mở và đóng nhiều lần mỗi giây. Một vòi phun nhiên liệu là một phần của hệ thống phân phối nhiên liệu của động cơ nhận và phun xăng (hoặc dầu diesel) vào động cơ dưới dạng một sương áp suất cao. Kim phun nhiên liệu được điều khiển bởi các máy tính động cơ để tối ưu hóa số lượng nhiên liệu cũng như thời gian của các phun nhiên liệu. Có một phun mỗi xi lanh cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
Những chiếc xe khác nhau có các loại khác nhau?
Trong một thiết lập nhiên liệu phun truyền thống, các phun phun nhiên liệu vào các đa tạp, nơi nó pha trộn với không khí trước khi vào buồng đốt nơi hỗn hợp có thể được đốt cháy. Trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất đã thực hiện việc chuyển sang tiêm trực tiếp, một hệ thống mà trong đó các thuốc xịt phun nhiên liệu khí trực tiếp vào xi lanh, thay vì vào lượng. Hệ thống này cho phép hiệu quả nhiên liệu cao hơn và kiểm soát khí thải tốt hơn cũng như sản lượng điện cao hơn từ động cơ nhỏ hơn.
Tại sao họ không?
Nhiên liệu kim phun không mặc đồ vật và thậm chí có thể cuối đời của chiếc xe. Tuy nhiên, như với tất cả các phần cơ khí, có những vấn đề có thể và xảy ra. Nhiên liệu kim phun có thể thất bại từ các chất gây ô nhiễm (chẳng hạn như bụi bẩn, carbon tích tụ, hoặc nhiên liệu thấp) tắc nghẽn các Injector. Đôi khi họ có thể được làm sạch, nhưng họ thường yêu cầu thay thế. Một vòi phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ do lão hóa của con dấu cao su của nó, hoặc nó có thể bị rò rỉ từ các vết nứt trong bản thân phun. Nếu con dấu là thủ phạm, họ thường có thể được thay thế riêng của họ. Tuy nhiên, các biện pháp khắc phục duy nhất cho một phun nứt là hoàn toàn thay thế. Các thành phần điện của một vòi phun cũng có thể thất bại từ tuổi, nhiệt, và độ ẩm thiệt hại.
Làm thế nào tôi sẽ biết nếu tôi có một vấn đề với injectors nhiên liệu của tôi?
Một máy phun nhiên liệu bị lỗi hoặc bị tắc sẽ gây ra một động cơ để đạn nổ vì một hoặc nhiều xi lanh không nhận được nhiên liệu nó cần phải chạy đúng cách. Những vụ cháy nổ thường cảm thấy như là một nhàn rỗi thô hoặc thiếu sức mạnh và có thể đi tay trong tay với một ánh sáng động cơ kiểm tra. Nếu một vòi phun nhiên liệu vẫn còn phun và làm việc đúng cách nhưng bị rò rỉ, có khả năng sẽ là một mùi nhiên liệu hiện nay trong khi xe đang chạy.
Điều gì nếu tôi không sửa chữa chúng?
Một vòi phun nhiên liệu rò rỉ là một mối quan tâm an toàn xác định, như là nhiên liệu rò rỉ và hơi có thể đốt cháy dưới mui xe và gây ra một ngọn lửa nhanh chóng lây lan. Một phun đó là bị tắc hoặc ngừng làm việc không phải là một nguy cơ cháy, nhưng sẽ gây ra chiếc xe chạy kém. Ngoài ra, nó có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nội bộ từ đói nhiên liệu và nhiệt độ tăng lên. Bởi địa chỉ các vấn đề phun nhiên liệu khi họ phát sinh, mối nguy hiểm và hóa đơn sửa chữa tốn kém có thể được ngăn chặn.
Họ chi phí gì, và tại sao?
Thay thế một phun nhiên liệu duy nhất trên một động cơ đơn giản hơn có thể chi phí ít nhất là $200. Tuy nhiên, nhiều loại xe mới hơn có hệ thống phân phối nhiên liệu công nghệ cao hoặc phức tạp hơn và do đó chi phí cao hơn của các bộ phận và lao động. Những chiếc xe khác có thể có ray nhiên liệu (mà giữ các injectors) mà rất khó để truy cập. Trong một số trường hợp, một vòi phun duy nhất có thể chi phí vài trăm đô la hoặc nhiều hơn để thay thế.
Có điều gì tôi nên thay thế cùng một lúc?
Nếu một phun nhiên liệu được tìm thấy là bị lỗi, nó thường được khuyến khích để thay thế tất cả các kim phun dựa trên tuổi, điều kiện, và/hoặc chất gây ô nhiễm trong nhiên liệu như không có nhiều sự khác biệt trong số tiền của thời gian cần thiết. Khi thay thế injectors, nó cũng là cần thiết để thay thế các con dấu o-Ring cao su nhỏ mà con dấu các vòi phun và ngăn chặn hơi nhiên liệu từ thoát. Nếu con dấu không được thay thế, rò rỉ nhiên liệu có thể xuất hiện ngay sau khi việc sửa chữa được hoàn thành.
Có điều gì tôi có thể làm để giảm chi phí sửa chữa?
Một trong những điều quan trọng nhất có thể giúp ngăn chặn sự thất bại phun nhiên liệu sớm là thích hợp hệ thống nhiên liệu bảo trì. Các nhà sản xuất thường chỉ định một thời gian hoặc khoảng cách quãng đường để thay thế bộ lọc nhiên liệu, vì vậy hãy chắc chắn kiểm tra và làm theo các khuyến nghị cho chiếc xe của bạn để giúp giảm lượng chất gây ô nhiễm đạt các kim phun nhiên liệu. Các biện pháp phòng ngừa khác bao gồm sử dụng nhiên liệu chất lượng cao và thêm một vòi phun nhiên liệu làm sạch phụ gia vào bể khí xấp xỉ mỗi 5000 dặm hoặc theo quy định của nhà sản xuất. Nếu cần sửa chữa, Aftermarket hoặctái sản xuấtbộ phận có thể có sẵn, nhưng cuộc sống dịch vụ hoặc chất lượng của các bộ phận có thể được giảm khi so sánh với các thiết bị ban đầu.